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Der Roding Roadster Electric mit Siemens.

Projektdauer: 2011 - 2014
Fahrzeuganzahl: 5 Prototypen
Fahrzeugtyp: Funktionsprototyp

 

 

Der Roding Roadster Electric ist ein Forschungsfahrzeug mit Radnabenantrieb. Für unseren Kunden, die Siemens Corporate Technology, haben wir den innovativen Antriebsstrang mit batterieelektrischem Antrieb auf Basis der Roding Carbon Cell realisiert. Bei den Versuchsträgern wurde auf die mechanische Bremse an der Hinterachse verzichtet, stattdessen wird elektromotorisch gebremst. Gesteuert wird das Bremssystem über das sogenannte Brake Blending. Dabei wird das Bremsmoment je nach Bedarf automatisch von der elektromotorischen Bremse hin zur Reibbremse auf der Vorderachse verlagert. Ziel ist es bei 70% aller Bremsvorgängen die potentielle Energie vollständig zu rekuperieren.

  • Max Leistung: 2 x 120 kW
  • Max. Drehmoment: 2 x 1250 Nm
  • Lithium Ionen Batterie mit 19,4 kWh
  • Leergewicht : 1125 kg (nach DIN Norm)

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