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Fahrspaß leicht gemacht.

Der Roding Roadster ist der zweisitzige Mittelmotorsportwagen mit Carbonchassis und leistungsstarkem Reihensechszylinder Turbomotor von BMW. Das Triebwerk erzeugt 320 PS und besitzt ein Drehmoment von 450 Newtonmetern. Der Mittelmotor ist quer zur Fahrzeuglängsachse eingebaut und wurde von BMW speziell auf die Bedürfnisse des Roding Roadster abgestimmt.

Verbindung der Motorisierung mit Leichtbau

Das Leichtbaukonzept mit einem Fahrzeuggewicht von unter 950 kg in Verbindung mit der Motorisierung verschaffen dem Roding ein Leistungsgewichtsverhältnis von weniger als 3 kg/PS. Das ermöglicht nicht nur spektakuläre Beschleunigungswerte, sondern auch hohe Kurvengeschwindigkeiten, was sich in einer erreichbaren Kurvenbeschleunigung von 1,4 g ausdrückt.

Geschaltet wird über ein manuelles 6-Gang-Getriebe. Serienmäßig ist ein mechanisches Sperrdifferential mit einer Sperrwirkung von bis zu 40 Prozent verbaut. Dieses verteilt die Antriebskräfte optimal auf die Hinterräder und erhöht so die Traktion beim Beschleunigen erheblich. Zusammen mit einer sportlich abgestimmten Mischbereifung, die als Option auch als Semi-Slick-Variante bestellbar ist, bleibt die Hinterachse trotz der hohen Motorleistung somit stets gut kontrollierbar - auch und gerade beim gewollten Drift.


Dieser Fahrzustand ist konzeptbedingt durch die weit nach hinten verlagerte Sitzposition besonders gut zu beherrschen. Fahrfreude in seiner emotionalsten Form.


Zudem sind Dämpfer und Einzelradaufhängung mit Doppeldreieckslenkern auf den Einsatzzweck - Straße oder Rennstrecke - anpassbar und vom Fahrer individuell einstellbar.

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Günther Riedl

Günther Riedl

Tel.: +49 (0) 9461 913 888 550

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Tel.: +49 (0) 9461 913 888 550

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